Martin Lo – Cựu tuyển thủ U23 Việt Nam giải nghệ ở tuổi 28 sau 21 năm gắn bó bóng đá
Mira Murati từ chối lời mời 1 tỷ USD từ Meta để giữ vững Thinking Machines Lab
PSG Hoàn Tất Chuyển Nhượng Hè 2025 Với Chevalier và Zabarnyi
Nguyễn Tiến Linh chính thức chia tay Becamex TP.HCM trước thềm V.League 2025/26
ToRung – Kênh YouTube Việt Nam đầu tiên đạt nút ruby với 58 triệu lượt theo dõi
Người tiêu tiền thông minh thường có 6 dấu hiệu sao
CLB của Fabregas định giá Assane Diao 75 triệu euro, Real Betis hưởng lợi lớn
iPhone 17 Pro lộ diện màu cam độc quyền: Apple phá cách với dòng Pro?
Ethan Williams – “Vũ khí” bí mật của MU được Ruben Amorim tin tưởng
Elon Musk trở lại “chế độ nhà sáng lập” khi trực tiếp giám sát nhà máy chip của Samsung tại Mỹ
TP.HCM Hỗ Trợ Đổi Xe Điện: Miễn Lệ Phí, Hoàn Thuế và Vay Không Thế Chấp

TP.HCM triển khai đề án đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Hỗ trợ miễn lệ phí trước bạ, hoàn thuế VAT từng chuyến, và vay mua xe không cần thế chấp cho tài xế công nghệ.
TP.HCM đang từng bước thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông bền vững khi triển khai hàng loạt chính sách ưu đãi nhằm hỗ trợ người dân – đặc biệt là tài xế công nghệ – đổi xe máy xăng sang xe điện.

Chuyển đổi phương tiện – Cơ hội tiết kiệm dài hạn
Anh Trần Văn Hoàng (45 tuổi, quận Gò Vấp) từng hơn 10 năm chạy xe ôm truyền thống. Gần một năm nay, anh chuyển sang sử dụng xe máy điện để chạy công nghệ. "Trước đây mỗi ngày đổ xăng tốn hơn 120.000 đồng. Giờ sạc điện chỉ mất chưa đến 20.000 đồng. Lúc đầu cũng lo hết điện giữa đường, nhưng giờ quen rồi, chạy cả ngày vẫn ổn", anh Hoàng chia sẻ.
Đề án chuyển đổi 400.000 xe xăng sang xe điện
Theo Viện Nghiên cứu và Phát triển TP.HCM (HIDS), thành phố đã hoàn tất đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện, trình lên UBND TP.HCM. Đối tượng ưu tiên là nhóm tài xế công nghệ và giao hàng – những người sử dụng xe máy với tần suất cao nhất, di chuyển trung bình 80-120 km/ngày.
Ông Lê Thanh Hải – Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế (thuộc HIDS) cho biết: “Chúng tôi tính toán để người lao động chuyển đổi xe mà không cần bỏ thêm tiền. Phần tiết kiệm từ chi phí xăng sẽ được dùng để trả góp xe điện – mỗi tháng chỉ vài trăm nghìn đồng là đủ.”
Tiết kiệm chi phí vận hành rõ rệt
HIDS chỉ ra rằng, nếu dùng xe điện, tài xế có thể tiết kiệm từ 1-2 triệu đồng mỗi tháng so với dùng xe xăng. Cụ thể, chi phí nhiên liệu giảm từ 70.000–100.000 đồng/ngày còn khoảng 20.000 đồng/ngày.
Hàng loạt chính sách ưu đãi “chưa từng có”
TP.HCM đã xây dựng loạt chính sách khuyến khích chuyển đổi phương tiện như:
Miễn lệ phí trước bạ, cấp biển số và giấy chứng nhận xe điện lần đầu, trị giá khoảng 3 triệu đồng/xe.
Hoàn thuế VAT theo từng chuyến xe. Ví dụ: chuyến xe 80.000 đồng sẽ được hoàn khoảng 6.400 đồng – một chính sách lần đầu được áp dụng tại Việt Nam.
Gói vay mua xe điện không cần thế chấp
Về tài chính, thành phố phối hợp với Tổ chức tài chính vi mô CEP cùng nhiều ngân hàng để cung cấp gói vay mua xe điện kỳ hạn 24-30 tháng, lãi suất thương mại khoảng 8%, trong đó TP.HCM sẽ hỗ trợ ít nhất 2% lãi suất từ ngân sách.
Đặc biệt, CEP cho biết gói vay sẽ không yêu cầu thế chấp, có thể trả góp linh hoạt qua ứng dụng tài xế. Đối với những trường hợp khó khăn, CEP còn hỗ trợ giảm thêm lãi suất để bảo đảm đúng đối tượng thụ hưởng.
“Chúng tôi muốn hỗ trợ những người mưu sinh bằng xe máy, giúp họ tiếp cận xe điện dễ dàng, không bị rào cản tài chính”, đại diện CEP khẳng định.
Với hàng loạt chính sách ưu đãi chưa từng có từ TP.HCM, việc chuyển sang xe điện không còn là gánh nặng mà trở thành cơ hội tiết kiệm và phát triển bền vững cho tài xế công nghệ. Đây là bước đi mạnh mẽ góp phần giảm ô nhiễm, tiết kiệm chi phí, đồng thời thúc đẩy nền giao thông xanh trong tương lai gần.